Как мы покупали коляску

В детстве я мечтала о коляске. Чтобы она была совсем как настоящая, чтобы была оббита дерматином, и чтобы можно было опустить и поднять капюшон. Мечта не осуществилась. Такие коляски были в дефиците. Однажды, когда мы отдыхали в Белоруссии, родители чуть не купили мне кукольную коляску. Но я отказалась – она не была похожа на настоящую коляску. Она была плетеная, с витой ручкой, колеса с рессорами, на капюшоне рюшечки. Разве в таких детей возят? Это теперь я понимаю, что та коляска была полным эксклюзивом, но тогда мне нужна была обычная дерматиновая колясочка.

И вот я уже выросла, я уже сама жду ребенка, но продолжаю заглядываться на коляски. С беременными подругами мы активно обсуждаем коляски, какие будем покупать. Но я понимаю, что денег мало, навороченную купить не смогу, что нужно что-то надежное и недорогое. В интернете я случайно наткнулась на объявление о продаже коляски-трансформера. Позвонила. Долго общалась с девушкой. Выяснилось, что коляску она купила для дочки, а сотрудники фирмы, на которой она работала, сделали ей подарок, подарив более дорогую коляску. Вот она и продает эту за полцены. Я показала мужу фотографии. Мы подумали. Решили покупать. Я еще раз созвонилась с девушкой. Мы проболтали с ней наверно больше часа. Она же уже была мамой, а я только готовилась, и она делилась со мной опытом. Забрали коляску.

Польская коляска, фирмы “Polak”. Я была очень довольна. Коляска бордового цвета с клетчатыми вставками (все же знают, что женщины в первую очередь реагируют на цвет, а уже потом на другие детали). Перекидная ручка, на ручке столик для мамы, куда можно положить мелочевку, поставить стаканчик или бутылочку. Кстати, очень удобная вещь. Я на него даже присаживала дочку, когда уставали руки ее нести, а в коляске лежать она отказывалась. Или на ходу читала книжку, положив ее на этот столик, прогуливая дочку по парку. Большой капюшон, который прекрасно защищал как от солнца, так и от снега с дождем. В капюшоне вставки из сетки, благодаря которым летом в коляске хорошая вентиляция. Снаружи на капюшоне были три больших кармана для мелочей. Люлька-переноска, с которой удобно ходить в гости, в поликлинику и т.п. Четыре положения спинки и три положения подножки. В подножке силиконовая вставка, чтобы не пачкалась ножками ребенка. С помощью прицепного бампера коляска переоборудовалась в полноценную лежачую коляску с высокими бортиками. Чехол-фартук закрывал коляску от ветра и непогоды. Огромная корзина под коляской эксплуатировалась мною нещадно. А большие колеса позволяли передвигаться по любой местности, не замечая неровностей дороги.

Из минусов этой коляски нужно отметить ее габариты и вес. Хотя габариты можно считать как плюсом, так и минусом. Потому что коляска была довольно широкой для ребенка, но она с трудом влезала в наш лифт. Даже пришлось молотком постучать металлические накладки на колесах, чтобы чуть примять их. Вес коляски был 12 килограмм. Я встречала трансформеры и 20 килограмм, так что наша была довольно легкой в своей категории. Первая хозяйка научила меня, как нужно завозить коляску по лестнице, чтобы было не так тяжело. Впоследствии я спокойно закатывала коляску с ребенком и полностью груженой корзиной. Изначально, я планировала, что коляской буду пользоваться с рождения ребенка и до 3-х лет. Но, откатав лето, осень и зиму, я поняла, что хочу теперь другую коляску (моя не реализовавшаяся детская мечта).

Дочке уже было 8 месяцев. Я долго и тщательно выбирала в интернете коляску, я сравнивала отзывы, облазила все форумы, где можно было найти описания колясок. Остановила свой выбор на Инглезине Зиппи (Inglesina Zippy). Вывесила в интернете объявление о продаже трансформера, рассчитывая, что смогу продать его месяца через два-три. На мое удивление позвонили в тот же день, а на следующий день коляску уже забрали. Если честно – было очень жалко и грустно отдавать коляску, мы к ней уже так привыкли.

Так как мы остались без коляски, нужно было срочно покупать новую. Муж приехал с работы пораньше, и мы поехали на детскую ярмарку. К сожалению, там не оказалось того, что нужно было нам. Поехали на другую. Так как мы потеряли много времени на первой ярмарке, на вторую приехали чуть ли не перед самым закрытием. Дочку я несла на руках. Проходя мимо одного из павильонов, я обратила внимание на одну из колясок, но, узнав, что это не Инглезина, собралась идти дальше, но дочка стала плакать, тянуть ручки к коляске. Мы думали, что посадим ее в коляску, дочка успокоится, и мы пойдем дальше выбирать. Но не тут то было. Дочка мертвой хваткой вцепилась в передний поручень, начиная орать, как только мы пытались вытащить ее и коляски. Мы попросили продавцов рассказать про коляску, сказали, что еще подумаем и пошли дальше. А дочка все время орала на руках. Пройдя пару павильонов, мы повернули назад. Стоило нам посадить дочку в коляску, она сразу замолчала. В итоге, мы купили именно эту коляску. И не разочаровались в выборе дочки.

Коляска была итальянской фирмы НеоНато (NeoNato) , модель Дакар Спорт. Она складывалась по типу зонтика, при этом все колеса оставались внизу, и в сложенном виде ее можно было катить за ручку. Кроме того, в сложенном виде она могла стоять самостоятельно. Колеса сдвоенные, передние поворотные. Первое время приходилось приспосабливаться к новому типу езды, но потом я уже и представить себе не могла, как это я катала коляску, у которой не поворачивались колеса. Капюшон был уже, чем в трансформере, но в целом не плохо справлялся со своей ролью. К тому же в комплекте к коляске шел козырек от солнца. Когда я сразу его увидела, я сказала, что пользоваться им точно не буду. Но когда пришло лето, я оценила все достоинства козырька, когда его можно было легко зафиксировать в любом положении, таким образом, чтобы солнце не попадало на ребенка. На капюшоне очень удобное окошко для наблюдения за ребенком, а так же заднюю стенку капюшона можно было поднять, а под ней сетчатая вставка, которая обеспечивала вентиляцию воздуха в теплое время года. Спинка коляски имела 4 положения – от вертикального, до практически полностью горизонтального. У спинки были жесткие и высокие боковины, которые в откинутом виде служили бортиком. В комплекте шел вкладыш для самых маленьких детей. У подножки были всего два положения, но нам их хватало. Коляска была оснащена чехлом на ножки и дождевиком, а так же большой корзиной для покупок. Мы были очень довольны своей коляской и часто рассказывали, как дочка выбрала себе коляску. С этой коляской летали в Турцию, брали с собой на экскурсии. Ездили на поезде в Киев к моим родителям, раскладывая ее в проходе в купе и дочка в ней спала.

Но где-то через месяцев 8, я поняла, что хочу более легкую коляску. Все таки эта весила 9 килограмм. Опять поиски в интернете, форумы, отзывы. Остановила свой выбор на Инглезине (Inglesina Espresso) и Пег-Перего Ария (PegPerego Aria).Так ни как не могла выбрать между этими двумя, решила выбирать по ощущениям в самом магазине. В магазине продавец стал активно советовать Пег-Перего, хотя я уже начала склонятся в сторону Инглезины (опять цвет для меня играл важную роль, а у Инглезины очень приятный выбор цветов). Но доводы продавца показались мне убедительными, и в итоге я купила Пег-Перего. Минусы, которые якобы имеет Инглезина (по мнению продавца): узкое и короткое сидение для ребенка, ребенок сидит как птичка на жердочке; Ручка на шарнире для регулировки высоты часто ломается; меньше корзина, а так же меньше обзорное окошко на капюшоне.

Коляской мы пользуемся до сих пор, хотя нам уже 2 года 3 месяца. Коляска оказалась воистину удобной и не убиваемой. Я даже не ожидала от нее такого. Корзина под коляской, действительно, очень вместительная, еще можно использовать в качестве дополнительного места для хранения мелочей место, которое образуется между спинкой и капюшоном. Так как спинка фиксируется с помощью ремешка, количество положений спинки не ограниченное. При этом сама спинка жесткая, внутри по всей спинке располагается пластиковый каркас с ребрами жесткости. Подножка не поднимается, пока мы были маленькими, дочка помещалась полностью в коляске, если ее максимально подвинуть по спинке вглубь коляски. Коляска складывается книжкой, сама стоит в сложенном положении. Ее вес в 5,5 кг меня полностью устраивает. Зимой мы спокойной ездили по снегу, хотя колесики маловаты и я беспокоилась, что будут буксовать. При необходимости я могу поднять на руки коляску вместе с дочкой и перенести ее (например, зимой, когда чистят дорожки и снег откидывают на обочину, любая коляска застрянет в таком сугробе). Столик перед ребенком сначала казался нам лишним, но дочка раскладывает на нем свои игрушки, ставит бутылочку. В комплекте к коляске идет подстаканник, который крепится на ручке, который я благополучно потеряла на второй день эксплуатации. Позже установила подстаканник другой фирмы. С ним все-таки удобней. У коляски четыре пары колес, передние фиксируются или могут свободно вращаться вокруг своей оси. Но так как они довольно маленькие, они менее удобны, чем у НеоНато. Есть крепление для сумки, но сумка в комплект не входит, я покупала ее отдельно, а вообще, на ручку можно повесить любую сумку. Однако если сумку чуть перегрузить, коляска легко опрокидывается. Малый вес опять же можно рассматривать как плюс, так и минус. Дочка, привыкнув ездить в более тяжелой коляске, стоя, облокотившись о спинку, несколько раз переворачивалась вместе с коляской. Потом больше стоя не ездила.

Я была довольна каждой коляской, которой я пользовалась. Для каждого возраста дочки они были оптимальным (как я считаю) вариантом. И минусы, если и имелись, с лихвой перекрывались плюсами. Тем более что у каждой мамы свои требования к коляске. Кто-то катает коляску только по парку, а кто-то, вроде нас, ведет активный образ жизни и выбирает коляску, исходя из конкретной жизненной ситуации.

Вам понравилась статья? Вы можете добавить ее в свои закладки